Crónica Brevet 200Km. Granollers

La Etapa
Granollers-Cardedeu-St. Celoni-Hostalric-Sils-Riudarenes-Sta. Coloma de Farners-Vilobí d'Onyar-Bonmatí-Sant Martí de Llémena-Sant Esteve de Llémena-Les Planes d'Hostoles-Anglès-Osor-Sant Hilari de Sacalm-Arbúcies-Breda-Sant Celoni-Cardedeu-Granollers

Datos de Interés
202,1Km.
2286m. de desnivel positivo acumulado.
6h13m
32,5Km/h de velocidad media
Índice IBP: 184

Perfil de la Etapa

La Crónica
En mi afán por buscar nuevos retos para la presente temporada, se cruzó conmigo la palabra "Brevet".  Tras indagar un poco sobre el tema, pronto me di cuenta de que se trataba de un sub-mundo dentro del ciclismo con muchísimos más seguidores de lo que en un principio podría parecer. Hagamos un poco de historia.

Nacidas en 1921 de la mano del Audax Club Parisien francés, las Brevets son consideradas "excursiones" en bicicleta sin carácter competitivo, en las que al ciclista simplemente se le facilita un mapa y un carné de ruta con unos controles y horarios de paso que hay que sellar y entregar a la llegada. Posteriormente, este carné de ruta se envía al citado Audax Club Parisien, que se encarga de validarlo y devolvértelo. Hay brevets de 200, 300, 400 y 600Km. La madre de todas ellas es la París-Brest-París, que se celebra cada 4 años, que consta de 1200Km. y que para poder tener derecho a participar en ella, tienes que certificar haber hecho ese mismo año las brevets de 200, 300, 400 y 600Km.


Mi día se iniciaba a las 5:00h. Tras cargar la bici en el coche, me pongo en marcha y llego a Granollers a eso de las 6:30, con tiempo de sobras, ya que la salida era a las 7:00h. Calles desiertas, salvo por los ciento y pico breveteros que se disponían a tomar la salida. Rápidamente me doy cuenta de que prácticamente, todos se conocen, ya que se saludan efusivamente. Definitivamente, esto es una pequeña gran familia...
Entro al pabellón y dos señoras me entregan mi carné de ruta donde constan las localidades de paso y una fotocopia del mapa del recorrido, todo muy austero, como mandan los cánones.

Salgo fuera y me dirija al coche a acabar de prepararme. Casualidades de la vida, justo al lado ha aparcado otro coche en el que hay dos chicos del mismo equipo. Uno de ellos me mira y me dice: "Tú eres de Terrassa, ¿no?" No le reconozco, pero enseguida nos ponemos a hablar. Se llama Ramón y tiene una Pinarello en cuyo cuadro ha tatuado un enorme "PIKOSO"... Queda claro que este no va de paseo. Este último dato se confirma cuando me presenta a su colega Héctor. Nada, un tipo cualquiera... El año pasado se cascó las Brevets de Manresa de 400 y 600Km. en solitario y para rematar, se cruzó Australia en bici de oeste a este... Para que luego digáis que yo estoy enfermo...

Ojo a los bocatas encima del tubo horizontal...

A las 7 en punto se presenta el coche de los Mossos que hará los primeros kilómetros neutralizados.
El coche se pone en marcha e iniciamos la ruta. Al final unas 150 bicis toman la salida. Al principio, ritmo cháchara y la gente saludándose y hablado entre ellos. Salimos del núcleo urbano y tomamos la C-251 hacia Cardedeu. Todo muy de tranqui.

En las primeras posiciones desde el inicio...

El grupo empieza a estirarse...

Sin embargo, en cuanto se retira el coche de los Mossos, Héctor pega un primer acelerón que pone el grupo en fila de a uno. Consigo ponerme a rueda, miro hacia atrás y veo que la cosa ya mismo se rompe. Héctor quiere emular sus hazañas pasadas y pega un segundo arreón demoledor que solo puede ser aguantado por dos ciclistas. Yo me quedo a unos 20 metros y decido que ir a ese ritmo no puede ser bueno y prefiero regular. Los dos valientes que habían osado aguantarle la rueda, veo que poco a poco van cediendo hasta llegar a mi altura. Nos hemos quedado un grupito de uns 7 unidades. Héctor ya solo es una mancha en el horizonte. Parece que el entendimiento entre nosotros es bueno y la gente va dando relevos. Veo a un Roca Bikes, un Peskallunes, uno del CC Castellterçol, el citado Ramón colega de Héctor... Buenas patas...
Superamos Sant Celoni a buen ritmo y llegamos a la rotonda de Gualba, donde se produce una caída masiva. Entro en la rotonda en cuarta posición de la grupeta y veo como todos los que van delante mío se van al suelo... No entiendo nada... Todo ocurre en décimas de segundo... Paso de estar normal a notar como la rueda de atrás patina hacia la derecha y automáticamente me voy al suelo... Bicis apelotonándose, ciclistas magullados, todo sin explicación alguna. El peor parado ha sido el Roca Bikes, que se tiene que retirar ya que la muñeca la tiene muy maltrecha. Yo por mi parte, poca cosa. Agujero en el culotte y rascadas en la pierna y el brazo izquierdos y en la mano derecha.
Entre que nos recuperamos y evaluamos daños, nos da caza un grupo de unas 15 unidades que venía por detrás.Cuando seguimos adelante, somos unos 20 tíos. Aquí el tema de dar la cara ya es un poco más complicado. Casi siempre tiramos los que íbamos delante, mientras que los demás, a verlas venir.
Tras un par de repechitos, llegamos a Vilobí d'Onyar (Km.63), pueblo donde hay que sellar. El sello te lo puede poner cualquier establecimiento del pueblo, así que nos metemos en el primer sitio que vemos... La gasolinera. Veintipico ciclistas en tromba a la caza del sello. Aprovecho para comer un mini bocata y sigo adelante. El próximo punto de control es en Les Planes d'Hostoles (Km.105).

Carreteras en buen estado...

Buenas vistas...

 A lo largo de este tramo, continuos repechos de varios kilómetros al 5-6% han hecho que el grupo vaya perdiendo unidades, con lo que pronto solo quedamos menos de diez ciclistas. En ese momento, conozco al que va a ser mi gran aliado de la jornada. Se me acerca y me dice: "Tú eres de Terrassa, ¿no?" Yo me sonrío y nos ponemos a hablar. Pertenece a un grupo de Terrassa llamado "Los Anclas", que se ha formado hace poco y que a veces, David Lozano sale con ellos. Este es de los que se ha pasado toda la mañana tirando y me confiesa estar "hasta los cojones". Me dice que hasta pasa de sellar, que ni se para, que para ir tirando de tanta gente, que se va solo. Consigo calmarle y tras sellar rápidamente en Les Planes, nos montamos a todas hostia y salimos por patas sin esperar a nadie. Esta maniobra consigue reducir al grupo a tan solo 6 corredores.
  

Cruzando en Ter...

Algún tramo en subida...

Llegando a Les Planes...

A partir de aquí, más de lo mismo. El Anclas y yo dando unos relevos de puta madre y el resto, simplemente pasando delante. Así pues, en la última subida antes del gran puerto de la jornada, pegamos un buen leñazo y nos vamos en solitario. Tras coronar, se nos une un invitado que hace con nosotros todo el tramo en llano hasta Anglés. Aquí sí que los relevos son muy potentes y los tres colaboramos. Sin embargo, cuando llegamos a Anglès, el tío me mira y me dice: "Yo me lo voy a tomar con calma, que vosotros vais mucho más fuertes." Y efectivamente, cuando se inician los 24Km. de subida hasta Sant Hilari de Sacalm, nos quedamos solos en Anclas y yo.

Durante la subida

La subida es por una carretera en muy buen estado, sin un porcentaje excesivamente duro y que podemos hacer a muy buen ritmo. Sin embargo, cuando pasamos Osor, nos encontramos tramos bastante duros al 8-9%, que tras 120Km. en las piernas, se hacen aun más duros, pero las espectaculares vistas ayudan a que la subida se haga muy amena. Vamos turnándonos a la hora de llevar el peso de la subida, pero en los últimos kilómetros notos que mi compañero va un poco justo. Menos mal que los últimos tramos de subida son un falso llano que superamos sin problemas y que nos dejan a las puertas de Sant Hilari.

Entro a un bar a que me pongan el último sello del día y nos lanzamos hacia abajo. Aquí el aire es brutal y te hace ir dando peligrosos bandazos. Superamos Arbúcies y ya solo tenemos por delante el último repechón de 3 km. que nos llevará hasta Breda. Vemos entonces a un ciclista a lo lejos. Está iniciando el repecho y se le ve un poco tocado. ¡¡¡Es Héctor!!! Cuando llegamos a su altura, veo que tiene el culotte destrozado. Otro que se ha ido al suelo en la rotonda de Gualba... Pero él a lo grande. Entrando en tromba y cruzándosela enterita por los suelos... Nos dice que va justo. Nosotros tampoco estamos como para tirar cohetes, así que ponemos marcheta guapa de subida y llegamos a Breda. A partir de aquí, empalmamos la misma carretera que a la ida hasta Granollers. Este tramo es muy muy pestoso, con contínuos rompepiernas y con un aire en contra tremendo. Aquí soy yo el que lleva el peso de la carrera. Me pongo a tirar y tanto el Anclas como Héctor, siguen dando la cara, aportando su granito de arena que me permite coger aire y descansar un poco, antes de ponerme a tirar de nuevo.
Poca historia más que contar. Llegada a Granollers, donde nos espera una calle desierta. Nada de hinchables ni gente jaleando, ni nada de nada. Llego al polideportivo, entro y dentro me esperan dos abuelitas muy amables que me sellan por última vez, me dicen que somos los primeros, me venden mi medalla y nos echan esta foto...

Con Héctor, el máquina.

Experiencia muy chula para conocer gente nueva, carreteras nuevas y ¿filosofía nueva de ciclismo? No, qué va, esto último no. Hasta en las Brevets puedes encontrar un grupo con el que encenderte, picarte y tirar a saco. En el horizonte, la Brevet de 300Km. ¡¡¡Allá que iremos!!!


PD: Nótese que he dicho "iremos". Sí, sí, espero que sea la última vez que voy solo a un evento.
PD2: Muchas gracias a Héctor por sus fotos. Si queréis saber más de sus locuras, visitad su blog. www.hectorabadbcn.blogspot.com

Salida 18/Marzo/2012

La Etapa

Vuelta a Las Costas

Datos de Interés

132,5 Km

2457m. de desnivel positivo acumulado

4h24m
30,16 Mm/h de velocidad media

Perfil de la Etapa

La Crónica

 A las 7:45 se dan cita los integrantes del CC Maco: Fusi, Mechanic, Adán, Vendi, TT y JC (me acabo de dar cuenta que soy el único que no tengo nombre de Pokemon), motivos familiares por una banda y Brevets por otra habían dejado el grupo bastante reducido, y eso que teníamos el aliciente de estrenar equitación nueva.

Así que, faltando los gallos por un lado, estando Fusi con los plomos fundidos por el día anterior y tratándose de una ruta bastante llanita, estaba claro que iba a ser una etapa de lucimiento para los grandes rodadores, un renacido Mechanic, Vendi y Mechanic, para acabarlo de redondear  solo faltaba la presencia del viento durante toda la jornada para  de rematar las escasas oportunidades de los escaladores.

Así que de esta guisa salimos los 6 integrantes dirección Rubí, para coger la Carretera de Molins, hasta aquí parece que se trate de una salida neutralizada, ritmo de pachanga que se puede seguir tranquilamente, vamos avanzando y justo antes de llegar al Papiol vemos una silueta por delante nuestro a medio km aproximadamente, agudizamos la vista y no puede ser, nos han plagiada el traje y lo estamos estrenando hoy, pero cuando lo tenemos 300 metros más cerca resulta que se trata de Rosamari, consciente de que en otra época ha tenido mejor forma, ha decidido tirar por Castellbisbal y esperarnos por allí, así que nos ponemos a su altura y ahora ya tenemos el equipo al completo.

Rosamari luciendo tipazo...

Rosamari dejando en evidencia a Mechanic...

La verdad  que hay poca cosa que explicar hasta llegar al Ordal, comienzo de puerto y como no podía ser de otra forma, Mechanic, Vendi y Fusi se van por delante, por detrás se quedan el resto de integrantes de la reducida grupeta de hoy, el ritmo lo marca Adán y con el paso de los metros se quedan Rosamari en primera instancia y JC después, justo a mitad de puerto cambio de ritmo de TT que se marcha por delante sacándole unos  segundos a Adán que ya no podrá recuperarselos, llegados a la cima, reagrupación del equipo y bajada en dirección Tarragona.

Justo al acabar el descenso, nos introducimos en medio de un grupo monumental de ciclistas, que se ponían en marcha justo cuando pasábamos a su lado, llevan la misma dirección que nosotros, así que se forma pelotón y vamos avanzando hacia nuestro destino a buena velocidad y con escaso desgaste (ni que decir que JC iba tan a gusto que se fumó un cigarro y todo), unos km más adelante y llegados a una rotonda se plantean unas pequeñas dudas, el grupo siguen recto en dirección a Tarragona pero nosotros nos vamos a la izquierda dirección Canyelles, los que lo han decido así están muy seguros del camino hasta que parece que nos estemos incorporando a una autopista, para acabarlo  de rematar TT rompe un radio y tenemos que pararnos en mitad de aquella vía, de la cual no estoy muy seguro de que pudieran circular bicicletas por ella.

Los pinchazos los carga el diablo...

Reparada la avería, nos ponemos nuevamente en marcha y tras varios desvíos parece ser que acabamos en la carretera correcta que nos ha de llevar a Sitges, es en este momento que: Oh!!! Noooo!!! Pinchazo de Fusi, así que nuevo parón por avería y todavía no hemos llegado a nuestro destino, unos minutos más tarde volvemos a arrancar y llegamos a Sitges sin más problemas.

En Sitges, visita reglamentaria a la fuente a rellenar los bidones, aprovechar para comer algo y algunos aprovechan para quitarse algunas prendas, discusión acalorada entre TT y Vendi, porque éste último ha llamado bolsa de basura  al cortavientos, y TT se ha encendido más que si le hubieran llamado Bananas.

Reemprendemos la marcha dirección Castelldefels, subimos las Costas del Garraf, en las cuales se queda Rosamari primero y Adán un poco más tarde, creo que el resto llegarían todos juntos, si no es así ya se encargaran ellos de definir posiciones. En Castelldefels nuevo reagrupamiento y a tirar a bloque de vuelta a casa, pasamos por Sant Boi donde la rotonda de salida es un auténtico infierno de coches, cogemos dirección Cornellá y en la rotonda de entrada nos desviamos a la izquierda dirección a Sant Feliu, Molins, etc…, en ese momento nos acaba de pasar un ciclista que va como una locomotora, Mechanic pega un tirón para poner el grupo a su rueda y cuando parece que no lo va a conseguir aparece Vendi que logra recortar esos últimos metros para subirnos al tren, en la cola como no van Rosamari y Adán, Rosamari hace un esfuerzo para no perder la rueda pero es aquí donde deja las pocas fuerzas que le quedaban, y no le queda más remedio que descolgarse diciendo tirar vosotros que yo me quedo durmiendo en la cuneta, esto segundo no lo dijo pero ya me lo imagino.

Así que nuestro nuevo compañero va tirando de nosotros, aunque no será por mucho tiempo ya que en el siguiente pueblo se retira a la derecha, supongo que él tenía su casa más cerca que nosotros, así que nos quedamos nuevamente los seis integrantes originales que vamos haciendo kilómetros en plan locomotora con el viento en contra y eso sí, siempre comandados por el tridente de rodadores, Mechanic, Vendi y TT que como ya he dicho antes, han aprovechado la jornada para lucirse. A lo lejos se vislumbra una peña de ciclistas a los cuales damos caza de seguida, lo gracioso es que su indumentaria es muy parecida a la nuestra, fondo negro con una franja diagonal, eso sí con un naranja de mierda, jajajaj, este comentario es solo para avanzados, se trata de una peña ciclista de El Papiol, de la cual un integrante se nos engancha a rueda para hacer los últimos km hasta su casa, cuando se desvía a la derecha se despide agradeciéndonos la ayuda brindada. Los seis seguimos en grupo con Adán de cierre y cada vez más madurito hasta que a falta de 3 Km para Rubí, se descuelga dejando el grupo un poco más reducido.

Nuevo reagrupamiento en Rubí, todos menos Rosamari que tenía el coche en Castellbisbal, y a partir de aquí cada uno por su pellejo, Vendi abandona para subir directamente desde Rubí mientras los demás encaramos la carretera en dirección a Terrassa. Al final a las 13:00 en casa, casi cumpliendo el horario previsto, de no haber sido por las averías seguro lo hubiésemos cumplido.

En resumen, buen día para los rodadores, malo para JC, Adán y Rosamari.

Salida 11/Marzo/2012

La Etapa

Terrassa-Viladecavalls-Vacarisses-Monistrol de Montserrat-Montserrat-Ca l’Esteve-Manresa-St. Fruitós de Bages-Navarcles-Talamanca-Estenalles-Terrassa

Datos de Interés

104,5Km.

2221,5m. de desnivel positivo acumulado.

3h46m

27,69Km/h de velocidad media

Índice IBP: 125

Perfil de la Etapa

La Crónica

La suerte estaba echada. Tras meses de buscarse la boca, de lanzar todo tipo de afrentas y de ver quién meaba más largo, había llegado el día en que, por fin, BTTeros y Krreteros se veían las caras.

Las hordas BTTeras capitaneadas por Fran, que habían entrenado duramente en todo tipo de terrenos y condiciones meteorológicas y que habían sacrificado opíparos almuerzos y renunciado a la mala vida, estaban compuestas por:

• MAD el indomable, que venía de corto, dispuesto a quitarse el frío a hostias y con una consigna clara: Sacar los codos y a la mínima, poblar cunetas.  
• Adán el escaramuzas. Bien pertrechado en las entrañas del pelotón, su desafío era claro. No perder de vista a JC y pasarle la mano por la cara en el último puerto.
• Coppino el sacrificado. Su misión era dejar fuera de combate a Rosamari en la fiesta de la noche anterior, pero su ímpetu en el cumplimiento del deber, le llevó a excesos que pagaría caros  durante la etapa. 

Los Krreteros, por su parte, habían dedicado los meses previos a desayunar como animales y a encabronar a “Lethal Weapon”, “Secret Weapon” y a Fusi,  con un único objetivo: Aplastar a Fran.

Así, capitaneados por el Gran Patrón, hacían acto de presencia Mechanic, Mr. Towers, TT de la Course, Vendi, JC y Víctor. La depurada táctica de equipo de Patrón empezaba a hacer aguas de salida. Uno de sus líderes prefería irse a una pachanga de empresa… ¡Shit!

Otra de sus bazas, JC, venía con la moral por los suelos después de que la patronal se calzara las botas de esquí y le propinara a su montura la mayor paliza que se recuerda en la historia del carbono. ¡Double shit!

Y claro, si el que tiene que sacar las castañas del fuego, se presenta con este maillot

Las costuras dijeron "basta"

 Y con esta actitud…

La primera de las 5 meadas contabilizadas

…pues la cosa, de entrada, no pintaba excesivamente bien para los dioses del ciclismo.

Adán con el vicio sobre el casco y MAD pelándose de frío

Iniciamos la andadura camino de Viladecavalls y el buen ambiente impera en el grupo (todo fachada). Bromitas, comentarios agradables, algún que otro chiste, pero siempre con Victor, Fusi, MAD y Fran en las primeras posiciones.

Víctor siempre dando la cara...

Pelotón agrupado...

Alonsinho la meona...

Cuando iniciamos el repecho, la cosa empieza a estirarse, más que por ataques, por la precaución de todo el mundo de guardar el máximo de fuerzas posibles ante las hostilidades que se avecinaban en Montserrat. El fuerte ritmo no consigue romper el grupo pero lleva a todos con el gancho y cuando vislumbramos el cartel de Viladecavalls, JC viniendo desde muy atrás, lanza un furibundo ataque en busca de la meta volante emulando al mítico Rosamari… Fran le ve pasar como una exhalación a falta de 100 metros para el cartel… Sin embargo, a falta de 75 metros de la gloria, JC parece detenerse en seco… Fran llega a su altura y le pregunta: ¿Por qué te paras? A lo que JC responde: “Paso, paso.” Cuando Fran se gira para seguir hablando con él, JC ya solo es un bulto que se balancea en el horizonte… Ufff, cómo está el patio…

El tramo de enlace con Vacarisses, acaba de fragmentar al grupo y por delante se forma una grupeta con el trío ya mencionado y MAD, que poco a poco está empezando a sentir el riego sanguíneo en sus extremidades… Llegamos a la rotonda que marca el final de la subida a Vacarisses y decidimos “dejarnos caer” y que los que viene por detrás consigan enlazar.

Poco a poco se van sumando unidades al grupo, pero llegamos a Monistrol de Calders sin lograr la reunificación total. Nos paramos para que Coppino llegue hasta nosotros, circunstancia que aprovecha Mechanic para marcar territorio por 2ª vez en poco más de una hora. Aprovechamos para comer algo y nos encaminamos al primer puertarraco de la jornada. Las rampas iniciales sirven de tregua para inmortalizar el momento.

Hacia la batalla...

Cogiendo posiciones...

 Guardada la cámara, la cosa se pone seria. Fran avanza posiciones y se pone a la cabeza del grupo. Mechanic se dirige a Victor y le dice: “¡Que te diviertas!” El ritmo crucero pilla por sorpresa a todo el mundo y cuando Victor y Fran se giran, ya están solos. Fusi viene tan solo unos metros por detrás, así que deciden esperarle y aprovechan para hacer alguna foto más.

Fusi y Victor manoa a mano, con MAD a lo lejos...

Más atrás, MAD ha pegado un buen leñazo, ya que se le ve subir en solitario, pero a demasiada distancia del grupo de cabeza. El trío delantero pone un ritmo que les permite subir a tren e ir comentando cosas a la vez, carreras, etc. Buen ambiente y entendimiento. Sin embargo, hoy no va a ser el día de Fusi. En mitad de la conversación oímos: “Uyuyuyyy…”  Nos giramos y vemos que… Fusi se ha comido la cuneta… “Me he despistado y la rueda se me ha metido en la cuneta…”

Como la cosa no ha pasado a mayores, seguimos a lo nuestro. Sin embargo, ya no se habla. Todas las energías se concentran en analizar la subida, escuchar a nuestro organismo y actuar en consecuencia. Subimos a bloque los tres, hasta que al llegar al tramo de la fuente, Fusi se descuelga, lo cual siembra la duda… ¿Se habrá quedado o estará cogiendo distancia para lanzar un ataque por sorpresa? Sin embargo, pronto vemos que 200 metros son demasiada distancia para lanzar un ataque… El duelo está servido. Fran sube un poco la cadencia de pedaleo, pero nota el aliento de Victor pegado al cogote, que no cede. Este hueso va a ser duro de roer… (Lo de hueso es literal, porque chicha tiene poca…) Sin embargo, Fran huele a sangre cuando están a punto de llegar al tramo más duro. Ve que Victor cede unos metros y pega un último apretón que consigue distanciarle y llegar arriba en solitario. Tras Victor, llega Fusi y posteriormente MAD. A partir de aquí rosario de Macos desperdigados..

 

La subida a Montserrat ha hecho pupa y los krreteros se confabulan para utilizar un último as en la manga. 

El Patrón está roto...

Para ello, el Patrón se acerca a Fran y con la máxima dulzura que su aterciopelada voz le premite, se acerca a Fran y le susurra al oído: “Fran, cariño, hoy es día de reunificación, de estar todos juntos… de almorzar en Ca la Iaia…” Fran le mira y Patrón entorna los ojitos al estilo gato Shrek y Fran se viene abajo y accede.

Cosecuencia, otro Macoalmuerzo legendario…

La camarera antes del almuerzo

El Patrón durante el almuerzo...

La camarera después del almuerzo...

Así se aparcan unas bicicletas...

Tras el almuerzo, descenso a mil por hora hasta las calles de Manresa y nos plantamos en Navarcles en nada y menos. Cuando empezamos a subir, Victor y Fran vuelven a verse en solitario. De nuevo, buen ritmo desde abajo y charla amistosa, pero con el paso de los kilómetros, poco a poco va imperando el silencio. Superadas las primeras rampas, llegamos al descenso donde el Patrón el año pasado vio pasar por su retina toda su vida en décimas de segundo y nos adentramos en lo que es la subida larga hasta Estenalles. Fran pone su ritmo crucero con Victor a rueda sin aparente dificultad. Pero con el paso de los kilómetros, la dureza de la etapa empieza de pasar factura y Victor le dice a Fran: “Voy contigo hasta Talamanca.” Efectivamente, poco antes del descenso que conduce a las calles del pueblo, Victor se despide con un “Ha sido un placer.” A partir de este instante, se trata de regular y mantener las distancias. Con todo resuelto y la etapa controlada, Fran se planta victorioso en Estenalles, dejando el pabellón BTTero en su sitio y sembrando la duda en el seno Krretero, cuyo estupor ante el desarrollo de los acontecimientos, nos consta que ya ha acarreado consecuencias entre los pesos pesados.

Victor defendiendo el honor krretero...

Sin embargo, la batalla seria se libra detrás. Así vivió Adán los últimos kilómetros de la etapa:

"La subida a estenalles, la comenzamos en grupo con un Torres colosal marcando un ritmo de ascensión constante, ni que decir que sin ningún relevo, el primero en quedarse es Coppino que consciente de que su nivel de forma está lejos de lo que el desearía, decide regular desde un principio para no pagarlo al final. Unos kilometros más adelante el siguiente en descolgarse es TT, como es habitual en él, los primeros km de los puertos son los que se le hacen más duros. El grupo sigue compacto con 6 unidades hasta que Alonso decide marcharse (si, habéis leido bien, Alonso, el que no logró el oro en la QH) y con él se lleva a Vendi. De esta guisa se van completando los km. Pasado el cruce de Mura, nos atrapan dos ciclistas que vienen enchufadísimos, uno es alguien con el que hemos coincido durante la salida en varios momentos y el otro es TT que se ha enganchado a su rueda para poder atraparnos de nuevo. A partir de aquí últimos 5 km de ascensión en los que Patrón lanza su demarraje llevandose a rueda a JC mientras Torres, TT y Adán suben más conservadores. En los últimos km Adán afloja el ritmo para saludar a unos conocidos que van en el mismo sentido, TT se ha marchado unos metros y Torres comienza a flaquear. A falta de 1,5 km Adán pega cambio de ritmo y atrapa a TT, llevandose a su rueda a una chinche que se le había pegado, la chinche parece ser muy fuerte y los varios cambios de piñon de Adán no le hacen ningún daño, vamos que acaba por pasarle manita por la cara en los últimos metros, pero Adán va tan lanzado que no puede evitar atrapar a JC 20 metros antes de coronar. Después llega TT, Torres y por último Coppino."

Vendi, la sorpresa de la jornada

Patrón, tirando de galones

Adán, viviendo su momentazo de gloria...

JC... Y su bici abollada...

TT, siempre de menos a más...

Mr. Towers, afinando su preparación...

El orgullo krretero había quedado maltrecho. Había que demostrar lo que fuera y como fuera... Había que ganar algo costara lo que costara. Y así fue como, tras el descenso de Estenalles y al iniciarse el "falso llano picando hacia abajo" que conduce a Terrassa, los krreteros enloquecieron... Ver coches y producirse el chispazo y la consiguiente avería cerebral, fue todo uno. Zigzagueos, adelantamientos a vehículos por la derecha y por la izquierda, cerrojazos entre propios krreteros, sonido de cláxons, olor a goma quemada, miradas desafiantes, rotondas suicidas... Krreteros en su máximo esplendor, demostrando que en ilegalidades, no tienen rival. Incontestable su superioridad...

Y me he guardado para el final una imagen y una frase.
Os pido especial atención en la siguiente imagen. Analicémosla:

* La pinta que tiene TT de repartir hostias como panes con la mano abierta.
* ¿A quién le ofrece JC su plátano?
*¿Qué le provoca a Fran tanto placer?
*¿Por qué Coppino se agacha si está en la fila de detrás?
*¿Por qué Mr. Towers sale siempre con la boca llena?
*¿Tiene el Patrón los huevos a Adán en la mano? 

La imagen del año

Y la frase que resume toda la salida y lo acontecido en ella, no pudo resumirla de forma más breve y más concisa nuestro amigo TT de la Course: 
"LA VIDA SIGUE IGUAL".

Etapa 11/Marzo/2012 LA REUNIFICACIÓN

"L'Etape Assessine" - L'Equipe
"Bruno aspetta trencare il mazzo" - La Gazzetta dello Sport
"The Clash of the Titans" - Daily Mirror
"Ai se eu no te pego, ai ai se eu no te pego" - O'Globo
"Pepe va a parecer Candy Candy" - Marca


Se acabó la espera. Ya la tenemos aquí.
Es hora de quitarse la careta.
Es hora de dar un puñetazo en la mesa.
Es hora de asestar un golpe de autoridad.
Es hora de DEMOSTRAR.
¿Quién recurrirá a sustancias y quién no le hará falta y le echará un par?

 
Tres opciones. Una para hombres, otra para adolescentes imberbes y la tercera para... En fin. 
 

Opción BTTeros:

Terrassa-Monistrol de Montserrat-Subida a Montserrat-Manresa-Sant Joan de Vilatorrada-Fonollosa-Sant Mateu de Bages-Callús-Santpedor-Navarcles-Talamanca-Estenalles-Terrassa.

146,4Km.
2606m. de desnivel positivo acumulado. 

 

Opción Caquitas:

Terrassa-Viladecavalls-Vacarisses-Castellbell-Monistrol de Montserral-Alto de Montserrat-Ca l'Esteve-Manresa-St. Fruitós de Bages-Calders-Monistrol de Calders-V-Alto de Estenalles-Terrassa.

116,5Km.
2190m. de desnivel positivo acumulado. 

 

Opción Krreteros:

Terrassa-Viladecavalls-Vacarisses-Castellbell-Monistrol de Montserral-Alto de Montserrat-Ca l'Esteve-Manresa-St. Fruitós de Bages-Navarcles-Talamanca-Alto de Estenalles-Terrassa.

105,1Km.

2179m. de desnivel positivo acumulado. 

¡VOTAD!

Teléfono de ambulancias: 061

Teléfono Mossos: 088

Teléfono "¡¡¡Vuélcalo todo!!!": XXX906969

Eventos del 04/Marzo/2012

Abro post para pediros que me hagáis llegar vuestras crónicas sobre lo acontecido tanto en el Camí Moliner, como en la Ports del Maresme y como no, la salida dominguera del resto de C.C. Macos que no competían este domingo.

A modo de introducción, ya es oficial... ESTAMOS VETADOS PARA LOS PRÓXIMOS CAMINS MOLINERS.
La organización manifiesta que ha tenido que llegar a usar la fuerza para expulsar del avituallamiento de la Barata a don Jiménez Boyano, Manuel  a García Álvarez, David y a Urbano Delgado, Nando porque tras 75 minutos comiendo como cerdos y bebiendo vino, aun han tenido la desfachatez de poner mala cara cuando no les han querido servir unos chupitos de postre.

En el Diari de Terrassa del lunes, detalles gráficos del altercado...

Estamos recibiendo un aluvión de material gráfico explícito, tweets y correos electrónicos revelando más detalles de la polémica acontecida en la Barata. Aquí tenéis un anticipo...

Antes de la alcoholización masiva...

Nada hacía presagiar lo acontecido a posteriori...

Foto de la RACIÓN de cada Maco...

CUARTO porrón y caras estupefactas del voluntariado...

 Ya tenemos la primera crónica de lo acontecido el domingo en el Camí Moliner. La firma Adán (más Salesman que nunca)...

A las 7:30 se dan cita unos pocos Macos en el punto de encuentro seleccionado (rotonda de Bejar con Avda del Vallés). Después de las diversas llamadas de rigor para ver donde se halla el resto de la  tropa, tres supervivientes btteros iniciamos el camino hacia Matadepera, lugar de salida de la pedalada, allí nos esperan dos krreteros que por un día han decidido cambiar sus monturas y un artista invitado que ha de llegar en cualquier momento.

Llegamos a la entrega de dorsales con tiempo más que suficiente y efectuamos la recogida y posterior colocación en las bicis, en ese momento decido mirar el móvil consciente de que en un momento u otro me ha de llamar un tal David, efectivamente ya tengo la perdida, hago una rellamada y en cinco minutos ya lo tenemos con nosotros, el interés es que se trata de un vecino de Martorell (engañado por Fran) del cual tenemos la licencia y se la tenemos que dar.

La verdad no se si el chaval se verá con ganas de repetir la experiencia Maco, nada más poner el dorsal en la bici se va al lavabo, y cuando nos disponemos a ir hacia la salida primer “jachazo”  se me escapa: - espera que este tío se ha perdío – en ese momento me giro y lo tengo justo detrás de mí. De esta forma nos vamos hacia la salida, nos colocamos en primera línea y mientras esperamos para que den el pitido inicial, Vendi se pone a sacar fotos, aquí viene el segundo “jachazo”, viendo que a Vendi no le hemos presentado el nuevo fichaje Maco y que saca las  fotos pasando de él se inicia una conversación de lo más rara:

Adán: Mira Vendi, este tío es de Martorell

Vendi: y yo soy de Rubí!!!

David (Martorell):hhhhhhhhhhhghgh

Adán: si pero es que aparte es tocayo tuyo!!!

Vendi: a mi que me cuentas!!!!

David (Martorell): + hhhhhhhhhhhghgh

Adán: joder, que es el nuevo fichaje que tenía que venir!!!

Vendi: ahora, joder, ya decía yo!!! A mi que me cuentas si es de Martorell y yo de Rubí…

En ese momento se dan la mano y se aclara todo.

Dan la salida, este año los recortes no han dado para chupinazo, así que la alcaldesa coge el micro, agradece nuestra participación y tres, dos, uno, en marcha!!!

Salimos delante, cada uno a su ritmo, cogemos la primera subida hacia Can Torres, primer minidescenso y tercer y definitivo “jachazo” pal chaval, inicia la subida hacia el Mont Rodon y rompe la cadena, no llevamos ni 6 Km y ya se ve obligado a abandonar… Otra vez será David.

Ahora vamos a la carrera, hace unas semanas estuvimos reconociendo el recorrido, por lo que para nosotros no había muchas sorpresas, primer plato fuerte del día, subida a Can Torres, como era de esperar, Nando, Vendi y Patron se marchan por delante y Adán y Coppi se quedan más retrasados, viendolas venir, como he dicho antes, primer minidescenso y subida al Mont Rodon, tras coronar, comienza otro descenso, este un poco más largo y más inclinado que acaba en una cuesta y un primer sendero, al finalizar éste, primer tramo inédito, en vez de salir a la pista principal, cogemos otro senderín muy estrecho, que va paralelo a la carretera, aunque unos metros más elevado, vuelta a la pista principal y tramo de falso llano que permite poner ritmo, el cual desemboca en una pista sube-baja con algún tramo técnico, hasta llegar a la pista que sube al Girbau, la cual cogemos hacia arriba, llegados a la curva de izquierda, la ruta no la toma y nos hace seguir rectos, este camino tras una curva a izquierdas de 180º nos mete en un sendero súpergracioso, muy estrecho, con continuos desniveles y con árboles a banda y banda, el manillar pasa justito, este sendero nos lleva hasta la urbanización, allí hay un avituallamiento, solo paro para que me pongan un “gomet” y continuo en ascensión, más adelante otra variación, tras superar la rampas que hay pasada la urbanización, nos hacen seguir recto y finalmente entramos en un sendero que nos lleva de nuevo a la pista principal que conduce al Coll de Grua, aquí lo de siempre, unos pocos metros por asfalto hasta Can Robert, iniciamos el camino de subida a Can Poble y tras las primeras rampas desvío a la izquierda en busca de la Barata, en este tramo han recortado una zona de cuando hicimos el reconocimiento lo cual hace que se pase más rápido, descenso a la riera, cruzamos la carretera y subida a la Barata a almorzar, allí están Vendi y Patrón flanqueando una mesa mientras Nando descansa en un banco de madera, primera mitad del recorrido en unas 2 horas. Cogemos unos bocatas, unos refrigerios, llega Coppino, saluda a un montón de gente como es habitual en él en el Moliner, comentamos que Martorell ha hecho un Andy Schleck y viendo que no llega nos volvemos a poner en marcha.

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El inicio de la segunda parte del recorrido ya lo conocemos, sendero entre piedras, árboles, barrancos y rieras hasta llegar a la urbanización, allí carretera hacia arriba hasta llegar a la pista que te lleva a pie de las Furadades, llegados arriba, la corta va pal rampote y la larga sigue dirección la Pastora, pasamos por delante, vamos hacia los Caus, por fin se donde lleva el sendero que se ve en la entrada de los Caus, sale a la carretera un pelín más adelante, bajada hacia el Teix y en busca de la bajada tradicional a la Pineda, antes de llegar a dicha casa, nos desvian a la derecha por un sendero que sale nuevamente al camino justo antes de la bajada que lleva a la casa de la valla. Allí nos desvían hacia la derecha para hacer el camino que alguna vez hemos hecho en sentido contrario y que acaba en la explanada de principio de la Pineda, allí cogemos el camino que va hacia Can Guitart, hasta aquí nos hemos mantenido Patrón, Coppino y Adán juntos, pero con las primeras rampas veo que algo no funciona, en la bajada me he dado cuenta de que iba vacío y que lo iba a pagar en cuanto empezaran las subidas, Patrón se va unos metros, Coppino se queda a unos 50 metros de él manteniendo las distancias y yo intento poner mi ritmo. Poco a poco voy haciendo el camino y llego al último avituallamiento que está justo antes del último plato fuerte del día, la subida a la Font del Truncó, allí está Coppino, salimos los dos juntos, Patrón ya va por delante y Nando y Vendi están comprando sellos para enviarnos unas postales, empezamos juntos pero la cosa sigue sin ir muy bien, así que Coppi me pilla unos metros que ya serán irrecuperables para mí. Tras superar los rampotes a molinillo pasamos por delante del Truncó y seguimos hasta la pista que sale a mano izquierda y que sube hasta la Plaza Cataluña, allí tras superar dos buenas rampas, también a molinillo, cogemos el camino de bajada hacia Matadepera. Ya solo queda el último escollo, la subida por detrás de Can Candi, tal como está de piedras y los km que llevamos encima, lo más sensato es subirla a pie, aun así se me hace interminable, y eso que solo se sube la mitad, aquí cogemos la pista principal y camino de  bajada, cruzamos la carretera, el puente, hacemos la rotonda entera y llegamos a META.

Aquí lo de siempre, recogida de los dorsales, entrega de la bolsa con los obsequios, camiseta técnica de recuerdo, 1’5 litros de caldo de pescado Aneto, un pan de pagés de 1/5 Kg y un bote de agua. Después bocata de butifarra y barra libre de cerveza, un poco caliente, eso si…

Y por fin, ya disponemos de la crónica de nuestor único representante en la Ports del Maresme, el aguerrido Jacinto Dueñas, más aguerrido que nunca...

Eran las 7:00 AM cuando llegaba a Arenys de Munt, y después de recoger mi Dorsal en el pabellón de deportes de la localidad, y saludar a algún conocido de los integrantes del C.C. Muntbikes, enfilaba los 500 m  que separaban el pabellón de la salida. Ya en la salida,  se notaba nerviosismo en el ambiente, y es que se trataba de una cita importante, era la 1ª marxa cicloturista del año, y el nivel de la misma era bastante exigente, un total de 140 kms. i un desnivell acumulado aprox. de 2500m. distribuidos en 5 puertos. Después de un minuto de silencio mientras se leía un comunicado de la F.C.C., para hacer presente el duro accidente ocurrido hace semanas en Balaguer, petardazo de salida con bandera roja para pasar por los pueblos costeros, que nos encaminarían al primer puerto de la jornada Collsacreu.

Subida rápida  donde el grupo empezaba a fragmentarse pero que después de coronar y tras varios incidentes bajando, de gente que se iba al suelo, o incluso alguna colisión contra vehículos de gente que aún no entiende que con tráfico abierto no se puede circular por la izquierda, los mossos volvían a frenar la carrera y dirigirían a un robusto pelotón hacia el principio del puerto de la jornada, el coll de Sta. Helena (Santa Fe del Montseny) donde aún a sabiendas de que me pasaría factura, decidí darlo todo y subirlo a un ritmo que me permitiría ir adelantando posiciones justo hasta el kilometro 22 donde encuentro un grupo cómodo y terminaríamos rematando los últimos kilómetros duros coronando en las antenas, descenso peligroso sin arriesgar el tipo, pero intentando perder el menor número de posiciones, y de nuevo grupeta de unos 10 corredores hacia el corte entre marxa larga y corta, donde somos solo 4 los que tomamos el tramo largo, desde éste momento cambio de chip y empieza a producirse un no parar de relevos con categoría "PRO" que nos llevaría hacia el tercer puerto de la jornada sin alistar perseguidores.

Pero Òrrius se iba  a hacer duro, aunque es el cuarto puerto Dosrius-can bordoi el que me golpea y me deja fuera de juego, después de un par de avisos en mis piernas de poderme quedar clavado decido afrontar lo que me queda hasta meta a un ritmo más llevadero, descenso hacia el 5º y último puerto de la jornada Sant Celoni-Collsacreu corto, pero arrastrando ya unos 120 km de marxa, se hace bastante pesado, donde parece que la dosificación en el anterior puerto da resultado y puedo rematar varias posiciones hasta el final Cronometrado instalado en la cima. Bajada hacia el pabellón donde celebraría la gran hazaña con una ensalada de pasta, cerveza y coca de crema. 

Tiempo : 4:43:39 

Posición general : 62/251 

Velocidad media : 28,62 km/h