Crónica Terra de Remences 2012

La Etapa
San Esteve d'en Bas-Olot-Coll de Capsacosta-Ripoll-Coll de Canes-Olot-San Esteve d'en Bas-Joanetes- Coll de Bracons-Manlleu-L’Esquirol- Coll de Condreu- Coll d'Úria- Sant Esteve d'en Bas

Datos de Interés
170Km.
2795m. de desnivel positivo acumulado.
Índice IBP: 188

Perfil de la Etapa

La Crónica
Filferro nos detalla todo lo vivido en esta edición de la Terra de Remences.

"Primera gran puesta en escena mayoritaria del CC Maco, que tras diversas participaciones de
algunos de sus miembros en algunas marchas, por fin la mayoría de sus miembros decidían tomar parte de forma conjunta. La mayoría de los participantes salían el mismo día de la marcha directamente desde Terrassa a excepción de Filferro que había decidido ejercer de corresponsal y había pasado los días previos en un camping cercano al lugar de la salida.

Chiringuito Cal Filferro

A las 7:00h, llamada de Filferro a TT para sincronizar la salida, y 20 minutos después rencuentro de todos los Macos en la línea de salida. Patrón decide reclamar la atención del público y conseguir así una mayor publicidad gratuita de nuestro querido patrocinador Mompalet. Para ello decide acortar para alcanzar las primeras posiciones en la línea de salida, por el césped de un parque perfectamente cuidado, tras él le siguen el resto de Macos montados en sus monturas al más puro estilo ciclocrós. El speaker de la organización al ver el panorama, no duda en lanzar a los cuatro vientos un mensaje por megafonía “Por favor, no pasen por encima del césped!!!”. Bien, objetivo conseguido, todos nos miran, ya no pasaremos
desapercibidos sea cual sea nuestro resultado. Para alcanzar la línea de salida, existían dos posibilidades, rodear todo el cercado a modo de cintas o pasar por el medio de estas cintas y colarse directamente. Bueno, pues Vendi decide optar por la tercera de las opciones, y decide pasar por la única zona donde unas lonas publicitarias sirven para acordonar la zona, ni corto ni perezoso lanza su flaca a ras de suelo e intenta hacerla pasar por el minúsculo espacio que quedaba entre esta y el asfalto, al ver la imposibilidad de tal hecho, decide lanzarla por encima de la valla, cuando ya se dispone a lanzarla en forma de jabalina, Adán, Coppino y Filferro que marchan tras él y que viven el desafortunado episodio en directo, deciden actuar y le avisan de que a 2cm de la lona que le está amargando el día, existe una zona acordonada simplemente
por una ligera cinta por la cual se puede pasar sin ninguna dificultad. Vendi, finalmente entra en razón, y decide no lanzar su flaca al aire. Bueno, parece que ya todo está listo, todos preparados para salir en posiciones bastante avanzadas, cuando ya sólo faltan unos minutos para la salida (después del primer chupinazo), a Filferro le entra la meadera, deja su bici en manos del pobre Adán, que a duras penas se aguantaba en pie (nunca había visto un tío con tan pocas ganas de pedalear a tan sólo unos minutos de cascarse 175km), y desaparece entre la muchedumbre, por suerte no tarda en desenfundar y retomar su posición tan sólo unos segundos antes del chupinazo que daba inicio a la marcha.

La estrategia estaba clara, claríssssima, todos saldríamos en bloque juntitos hasta que las subidas pusieran a cada uno en su sitio, luego habría reagrupamiento en uno de los avituallamientos. Cuando todavía alguno de nosotros todavía no había ni arrancado, Patrón (alias el “culebrillas”) se mueve como pez en el agua y se zafa de todos los vecinos para en pocos segundos desaparecer entre la muchedumbre, a su rueda marchan JC, Torres, Vendi, Coppino y algo más retrasado Vendi. Por detrás y mirándoselos con incredibilidad Adán y Filferro, que a duras penas consiguen no ser aplastados por la manada. Filferro decide pasar a a acción y empezar a zigazaguear para ir remontando posiciones, Adán mucho más cauto y con pocas ganas de   jugársela se mantiene en posiciones traseras. Tan sólo han transcurrido unos segundos, y los Macos se encuentran ya desperdigados por todo el pelotón. Poco a poco Filferro va consiguiendo mantener contacto con algunos de los Macos, al parecer, Patrón, TT, Torres y JC marchan en cabeza, poco por detrás Vendi, algo más retrasado Fusi y coppino, luego Filferro y finalmente Adán. Antes de iniciar la primera de las subidas, filferro pasa a Coppino y consigue enlazar con Fusi. El primero de los puertos (Capsacosta) con algo más de 8,5km con un desnivel medio del 5,5% y rampas máximas del 9%, empieza a estirar el pelotón.
Pocos minutos después del inicio de la ascensión, Filferro y Fusi empiezan a adelantar al resto de Macos que iban en cabeza, Torres, Vendi, TT y JC, un poco más tarde enlazan con Patrón, es entonces cuando Filferro impone una ritmo algo más elevado y se marcha en solitario hasta la cima.

Filferro coronando en primera posición

Patrón y Fusi a relevos

JC justándose

Vendi liderando grupo

TT buscando su ritmo

Mr. Towers esperando su momento

Adán escapado

…Lo siento Coppi pero no te encontré…

Una vez coronado el puerto se inicia la primera de las bajadas, con pocas curvas y muy rápida en la que todos bajan a bloque, pocos Km después se inician unos kilómetros de falso llano ligeramente en descenso, donde se marcha muy tranquilo, el escaso ritmo marcado por los de cabeza, facilita que rápidamente se vayan uniendo unidades por detrás, en una de esta unidades llegan Fusi y Patrón, el cual no duda en volver a ejercer de culebrilla y pasar a posiciones delanteras de la manada. Fusi y Filferro se limitan a seguirle con la mirada e intentar no perderle de vista. Llegando a la altura de Ripoll, se inicia el segundo de los puertos
(Coll de Canes) un puerto de 15,4km pero con muchos descansillos y rampas muy llevaderas. Las primeras rampas permiten a Filferro y Fusi enlazar con Patrón, quien poco después decide subir a un ritmo algo más ligero y cede rueda. Filferro y Fusi, marchan a rueda del grupo delantero sin demasiadas dificultades hasta que coronan. Justo aquí, entran las dudas, se vislumbra una furgoneta con una pequeña paradeta a modo de avituallamiento, Fusi y Filferro no tienen claro que sea aquí donde dijeron de parar, puesto que se comentó del primer avituallamiento sólido, y sólido lo que se dice solido no tenía mucha pinta de haber, por lo que
ante la duda, pues… para adelante. Se inicia una bajada muy rápida en la que nos sorprende que no nos alcance Patrón, conocido por su habilidad en estos lances, esto nos hace dudar lo que posteriormente confirmaríamos en la llegada, que se paró a esperar en el chambao del puerto.

Filferro y Fusi alucinan con las bestialidades que realiza la gente para ir avanzando posiciones en el descenso, a pesar de ello Filferro consigue no perder rueda, pero pocos metros después, un camicace intenta adelantar justo delante de él a un tío por el arcén, cuando está apunto de comerse el quitamiedos, consigue frenar y se queda cruzado justo delante, sin dudarlo Filferro clava los frenos y mete un buen derrape, que gracias a dios consigue estabilizar la bici y no ir al suelo. El sustito del amigo, hace que Filferro extreme aún más si cabe sus precauciones, y es entonces cuando empieza a ver que el grupo se le empieza a ir, y entre ellos Fusi. Llegados al final del descenso, queda claro que Filferro se ha quedado cortado, por delante a unos 100m marcha el pelotón entre los que intuye debe viajar Fusi. Junto con Filferro se forma un grupo de 3 corredores, de los cuales sólo uno parece tener intenciones serias de entrar al relevo para
darles caza. Viendo el percal, y que el grupo de cabeza marcha relativamente cerca, Filferro se calienta y se mete un relevo fratricida de más de 4km, lo cual consigue reducir considerablemente la distancia con el grupo cabecero, es entonces cuando se aparta para que alguien remate la faena, y así sucede, el que entra, fresquito como una rosa, mete un arreón y se lleva a rueda a los otros dos amigos, mientras que el pobre Filferro aún recuperándose del relevito, se queda clavado y pierde la rueda de estos, me cagontó. Los amigos consiguen enlazar pocos segundos después, mientras que el pobre Filferro se encuentra ahora sólo. Por unos instantes se le pasa por la cabeza regular, y dejar marchar la grupeta, pero su afán le
hace forzar más la máquina y rodar unos cuantos kilómetros más a más de 180 pulsaciones. Finalmente cuando estaba apunto de echar el hígado por la boca, consigue enlazar con el grupo, Bien Chaval, bien!, ahora a chupar rueda….y una mierda!! Justo enlazar, Filferro se encuentra en los morros con el cartel de inicio del puerto de Bracons, Diosssss y yo con estos pelos!!. Viendo el panorama, decide parar el el avituallamiento, llenar bidón y volver a mear. Es entonces cuando descubre que su pierna derecha se ha quedado literalmente tiesa. La persona que sostiene amablemente su bici, mientras Filferro cambia el agua al canario, ve con estupor la situación, le mira y amablemente le dice “qué falta de entrenamiento?”, aún con la
manguera entre las manos, duda entre enfundar o darle un latigazo por el amable comentario, pero finalmente opta por lo primero, recoge sus bártulos, mete todo el desarrollo en la bici y para arriba, y que sea lo que tenga que ser. Afortunadamente sus patas de canario responden lo bastante bien como para poder mantenerse encima de la bici durante toda la subida, hay zonas en las que roza el funambulismo (nunca pensó que la bici pudiera rodar con velocidades inferiores a los 9km/h). Aun así, es grato ver como aún hay gente peor!. Tras un largo sufrimiento, consigue coronar y se lanza, bueno, mejor dicho, se deja caer.

Fotos y tiempos al paso por Bracons:

Fusi (03:04:15)

Filferro (03:10:04)

Patrón (03:25:36)

Vendi (03:25:46)

TT (03:29:13)

Adán (03:46:41)

Coppino (03:48:36)

De nuevo, comienza a ser adelantado por la gente en la bajada, al dolor de patas y miedo
frenético al descenso, ahora se suma un problema en su freno posterior, Bien!!. En las 3 primeras curvas está a punto de salirse en 4 de ellas, ufff que bien vamos!. Está a punto de parar para revisar los frenos, pero tras la experiencia en el avituallamiento de pie de puerto, decide no volver a parar más, sus patitas se quejan menos pedaleando que sosteniendo su peso pluma en pie. Al final del descenso se forma un grupo bastante majo, con el que se inicia la subida a los dos últimos puertos, con rampas bastantes llevaderas, pero largos, muyyy largos, con interminables rectas. Filferro vuelve a recuperar sus piernas, se encuentra en su terreno y tira en algunos momentos del grupo, pero es entonces cuando decide no jugársela y decide ir a rueda y verlas venir, poco a poco van pasando los kilómetros y tan sólo unos 4 corredores han conseguido abrir brecha por delante y marchar. Filferro decide regular, y mantenerse en el grupo y dejarlos marchar, el apretón de los fugados hace incrementar el ritmo de nuestro pelotón y muchos quedan cortados en la parte trasera del grupo. Finalmente llegamos al inicio del último puerto (Condreu), donde ya se inicia la bajada hasta prácticamente la línea de meta. El descenso es rápido y seguro, con escasas curvas cerradas, lo
cual permite a Filferro seguir el ritmo de bajada en todo momento, pero no todo podía ser tan fácil, justo el tío de delante, le entra un yuyu y frena, lo cual provoca un corte justo delante. Filferro, que se ve cómodo, le pasa y apreta, pero el hueco ya parece insalvable, aun así mantiene el contacto visual con ellos. Aunque parezca sorprendente, Filferro lidera la bajada del grupo que quedó cortado, y nadie le pasa!!. Quizás el problema con sus frenos le impidan frenar o bien sea la amenaza de lluvia que se vislumbra en el horizonte la que le obligue a rodar más rápido. Últimos kilómetros de llano antes de llegar a meta, Filferro se siente
recuperado y sigue tirando en solitario, ya sólo queda el último repecho para meta, y es entonces cuando pasa lo que suele pasar, que todos se lanzan al Sprint en gratitud al pobre desgraciado que se ha cascado los últimos kilómetros en solitario. Al llegar a meta se encuentra con Torres (ya cambiado, al parecer el lagarto de Bracons le aconsejo dejar el ciclismo para otro día!!!), con Jessi (Gracias por el plato de pasta y la cocacola!) y Fusi (el cual ya se había cascado 3 o 4 bocadillos).

Entrada triunfal de Fusi

Filferro entando en meta con cara de extreñimiento

 Veinte minutos después llegan el grueso de Macos (JC, TT y patrón, y algo por detrás Vendi).

Patrón y JC mirando a la rubia del pódium

TT el tapado del día

Vendi Luciendo casco a juego con la equipación

 Los dos últimos integrantes (Adán y Coppino), han decidido tomárselo con más calma y llegan
una hora después.

Coppino venciendo al Sprint

Adán llegando escapado en solitario

La mayoría marchan a la furgo Patrón a dejar las bicis, mientras que Filferro decide ir haciendo
camino hacia el camping, donde aún le espera recoger todo, enganchar la caravana y tirar hacía casa… y luego quieren que esté gordo…
En resumen, excelente resultado de los Macos, con un casi pleno de Oros en el palmarés y con buenas sensaciones a pesar del sufrimiento en algunos momentos del día.

Como siempre, podéis ver la totalidad de las fotos AQUÍ